豆建民、彭婕、胡梦佳（上海财经大学）

非常荣幸我们的研究成果《长三角一体化如何促进资本跨地区流动？》能够顺利成文并被《经济评论》杂志录用刊发。在论文的构思、撰写与修改过程中，审稿专家与编辑部老师给予了诸多宝贵指导。各位老师提出的每一条中肯而专业的修改意见，不仅极大提升了论文的严谨性与学术价值，更让我们在学术思考上获益良多。同时，感谢编辑部提供的宝贵交流平台，使我们得以与读者分享论文从写作到投稿过程中的所思所感。

论文的选题灵感来源于笔者团队对全国统一大市场建设与区域协调发展的长期关注和思考。全国统一大市场的核心要义，在于疏通制约经济循环的各类堵点，推动要素资源在更广空间内高效配置。在这一进程中，资本跨地区流动发挥着基础性作用——它犹如经济运行的血脉，决定着要素配置的效率与方向。然而，现实中资本的跨区域流动远非畅行无阻。企业进行异地投资时，常面临多重阻碍：地理距离推高的运输与沟通成本、市场分割引致的信息壁垒、方言差异所衍生的文化隔阂等。这些有形无形的障碍，不仅大幅抬高了企业跨区域经营的成本，更在深层次上加剧了地区间发展不平衡，成为区域协调发展进程中亟待突破的关键瓶颈。

正是基于这一现实观察，我们开始思考：究竟什么样的力量，能够有效穿透这些壁垒，为资本跨地区流动开辟通路？带着这一问题，我们对既有文献进行了系统梳理。我们发现，既有研究更多关注交通基础、数字经济、市场环境等因素对资本跨地区流动的影响，而对区域一体化战略的系统考察相对不足。更为重要的是，鲜有文献将省际边界、地理距离等固有约束纳入统一分析框架，这使得我们对资本流动的空间规律和知之甚少。正是在这一学术空白的驱动下，我们将研究视角聚焦于长三角一体化。

长三角一体化之所以成为我们的研究对象，绝非偶然。作为我国区域协同发展的先行实践，长三角一体化兼具市场引导与政府支持的双重属性。自1997年长江三角洲城市经济协调会成立以来，该协调会已覆盖上海市、江苏省、浙江省及安徽省全域的41座城市，为资本跨地区流动奠定了坚实的制度基础。理论上，长三角一体化既能通过基础设施互联互通强化区域经济联系，降低企业异地投资的运输与管理成本；又能通过政策协同、监管统一、政务互通，改善区域营商与信用环境，降低资本跨地区流动的制度性交易成本。正是基于这一双重破壁机制，我们提出了长三角一体化影响资本跨地区流动的核心假说。

在研究推进过程中，我们并未止步于平均效应的检验，而是进一步追问：长三角一体化的政策效力能否突破省际边界和地理距离的制约？资本能在多大的空间范围内实现自由流动？哪些类型的企业能够从一体化战略中受益更多？这些问题构成了我们研究中异质性分析的核心维度。我们发现，长三角一体化确实能够有效缓解省际边界效应，推动资本在更大空间范围内流动；在地理距离方面，当母公司与目的地城市相距360公里以内时，政策效果更优，这充分凸显了联通一体化与都市圈建设的重要性。从企业异质性来看，民营企业、高市场竞争企业以及低碳排放企业对长三角一体化政策的响应更为积极，而其他类型企业则仍面临一定的边界制约。

论文进入审稿环节后，审稿专家围绕理论框架的严谨性、实证设计的完整性以及研究结论的政策启示提出了诸多中肯而富有洞见的修改建议，使我们对研究问题的理解更加深入。经历两轮修改打磨，文章在逻辑结构、论证深度和表述规范上均实现了显著提升。编辑部在稿件处理过程中展现出的专业与高效同样令人感佩。从审稿意见的及时反馈，到校对阶段对细节的反复核验，编辑老师多次通过电话与邮件就行文逻辑与表述精准度提出细致建议，帮助我们规避了许多潜在的疏漏。正是审稿专家的严谨指正与编辑部的悉心把关，使论文得以不断完善，也让我们更加深切地认识到，高质量的学术研究必须建立在扎实的理论根基、严谨的实证方法与真切的问题关怀之上。这篇论文的写作历程既是一次学术探索的实践，也是一次对研究初心的重温。文章最终得以刊发，我们既为研究成果获得认可而欣慰，更为在过程中收获的学术锤炼与精神滋养而感激。

最后，谨向《经济评论》审稿专家与编辑部老师致以诚挚谢意！

（《长三角一体化如何促进资本跨地区流动？》载于《经济评论》2026年第2期）